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【バボラ】ピュアドライブ2002をインプレ!弾きよし撓みよし打感良しの古き良きバボラ!!

日本国内ピュアドライブ好きTOP10には今もランクインする自信があるほど、ピュアドライブが好きだった自分

この1個後の2006モデルからピュアドライブを使用し始めました

大学生の頃に使っていた2012モデルを特に溺愛し、2015が出ているにもかかわらずずっと使っていました

本記事ではピュアドライブ2002の使用感と他機種との比較についてまとめてみました!

最新のピュアドライブの使用感が気になる方は下記記事へどうぞ

【まとめ】ピュアドライブ2002

  • ウーファーの打感がたまらん!
  • 弾き感と撓み感の両立
  • 現在ラケットと遜色なし??

今のバボラはマイルドな打感が特徴ですが、2002モデルはモッチリ感・カッチリ感が際立っていました

また強い反発力は相変わらずですが、一度ボールを掴んで弾くフィーリングは僕が好きな打感

ブレる感覚もないし、飛びもしっかりしているので今使ってもアドバンテージになりそう!

スペック:ピュアドライブ

  • 基本重量:300g
  • フェイス:100inch²
  • バランス:320mm
  • フレーム厚:23-26-23mm
  • フレックス:67
  • SW:321(ガット込)
  • 長さ:27inch
  • パターン:16/19

性能別:感想レビュー

打球感:モッチリ系

コアテックスのない打感は、機械感のないモッチリした打感

ボールを引っ掛ける・引っぱたく際に打球情報が手元に伝わってくる感覚はとても好み

少しシャフトがしなる感覚があるので、スイングスピードを上げれば上げる程気持ちの良さを感じられました

反発性能:高め

攻撃的な弾き・勝手に飛んじゃう感が紙一重の反発性能

スピンで抑えながら打つ・高い打点は叩くを徹底することが必要ですが、スピン系の方なら問題なく使えると思います

アウトしないようにしっかり擦っておけば、意図せず強烈なボールが深く飛んでくれるのも魅力だったり(笑)

スピン性能:やや高め

問題なくスピンを掛けられ、ある程度勝手に掛かるところも優秀なピュアドライブ

ボールスピードを上げたい時には擦るだけでは強烈な反発力を抑えきれないので、ボールを潰しながら打つ必要が出てきます

適当に振っても収まりを良くしたい方は130前後のポリがおすすめ

類似・競合モデルとの比較

ピュアドライブ2018

多機能が追加されたピュアドライブ現行モデル

カッチリ感を和らげたマイルドな打感と、強めの反発力が魅力なのでパンチャー系ストローカーが好みます

勝手に弾く感じは和らいでいるので、過去のピュアドライブが苦手な方には結構オススメ!

REVO CV3.0F 2017

ピュアドライブ2002のような早い球離れが好きならCV3.0Fがおすすめ

ピュアドライブよりも軌道が低めに出る感覚が強いので、スピン系よりもフラットドライブ系の方が相性が良いです

黄色のCV3.0よりもジュニアの使用率が高い印象

ラジカルMP360 2019

昔のピュアドライブのようなパンチ性能に、スピンの掛けやすさも欲しいという方はラジカルMP

ボールを噛むような打感もあるので、打ってよしシコってよしのオールラウンドモデル

295gと少し軽めなので、必要に応じてフェイスに3g位の鉛を追加すると良いでしょう

【インプレ】ピュアドライブ2002


学生時代を共に過ごしたピュアドラの良さがぎゅっと濃縮された2代目ピュアドライブ

今時の中厚ラケットと比べると球離れが早いので、それさえ許容できれば武器になるフレームだと感じました

パワー良し、スピン良し、打感良し

バボラから復刻版が出ることを切に願っています(笑)

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